Słowa Alfa Romeo Tonale brzmią jak wiersz lub piękna melodia. Alfa Romeo ponownie zachwyciła zwolenników piękna w projektowaniu samochodów, zapewniając jednocześnie znakomite osiągi swojego nowego SUV-a. Doceniła to włoska tenisistka Jasmine Paolini, ambasadorka marki Romeo, świetnie spisująca się na kortach Rolanda Garrosa, jak i za kierownicą Tonale.
Alfa Romeo pokazała w 2022 roku, że swoim pierwszym zelektryfikowanym SUV potrafi dobrze wejść w segment samochodów ekologicznych, efektownych, a jednocześnie efektywnych – o znakomitych osiągach. Tonale pojawiło się zatem na drodze w Tempio Voltiano, tam, gdzie w sąsiedztwie jeziora Como uczczono pamięć wynalazcy Alessandra Volty – tego samego, który ponad dwieście lat temu pokazał światu baterię. Najnowszy rozdział w historii marki Alfa Romeo, poświęcony SUV-owi, który jest najbardziej zaawansowaną technologicznie Alfą Romeo w historii, nie mógł więc rozpocząć się w innym miejscu…
Tonale łączy zatem sportowy włoski charakter z najnowszym systemem elektrycznym, dynamikę i jakość z eleganckim wyglądem. Pod maską przejeżdżającego przez Tempio Voltiano samochodu ulokowano silnik 48v Hybrid VGT (czyli „Variable-Geometry Turbo”) o mocy 160 KM, zaprojektowany specjalnie dla Alfy Romeo. Ten silnik benzynowy, o pojemności 1,5 litra z turbosprężarką o zmiennej geometrii łopatek, współpracuje z 7-biegową, dwusprzęgłową skrzynią biegów Alfa Romeo TCT oraz 48-woltowym silnikiem elektrycznym „P2” o mocy 15 kW i momencie obrotowym 55 Nm (135 Nm dzięki przełożeniu 2,5:1). Ten drugi może napędzać koła nawet wtedy, gdy silnik spalinowy jest wyłączony, tym samym zapewnia jazdę w trybie całkowicie elektrycznym. A Tonale osiąga prędkość 100 km/godz. już po 8,5 sekundy, maksymalnie rozpędzając się do 210 km/godz. W ofercie dostępna jest również wersja z silnikiem wysokoprężnym o mocy 130 KM, współpracującym z dwusprzęgłową automatyczną skrzynią biegów. Przyspieszenie „do setki” wynosi 10,9 sekundy, a prędkość maksymalna to 195 km/h.
Alfa Romeo Tonale jedzie z taką samą gracją, jak wygląda – świetnie zachowuje się na drodze, a pod względem dynamiki jazdy utrzymuje się w czołówce swojej klasy. Sportowe wrażenia z jazdy w stylu Alfa Romeo zapewniają jej idealny rozkład masy, precyzyjny układ kierowniczy, specjalnie zaprojektowane hamulce Brembo oraz aktywne zawieszenie DSV z elektronicznie sterowaną siłą tłumienia. Tonale jest jedynym modelem w swojej klasie, wyposażonym w zintegrowany układ hamulcowy (IBS) i łopatki zmiany biegów, wykonane z aluminium, współpracujące z kolumną kierownicy.
Alfa Romeo Tonale Hybrid ma napęd na przednie koła i oferuje w standardzie elektroniczny, samoblokujący mechanizm różnicowy „Dynamic Torque Vectoring” oraz zawieszenie FSD („Frequency Selective Damping”), przy czym dostępne jest alternatywnie aktywne zawieszenie „Dual Stage Valve” z elektronicznie sterowaną siłą tłumienia.
W czasie jazdy kierowca korzysta ze wsparcia systemów nowej generacji, nie tylko zapewniających komfort, ale przede wszystkim zbliżających Tonale do jego inteligentnego asystenta. Architektura elektroniczna aktualizuje systemy i programy w trybie „Over-the-air”, i wzbogaca oryginalną konfigurację w nowe elementy.
I tak asystent głosowy Alexa pozwala na wygodną obsługę sterowanych głosem funkcji bez odrywania rąk od kierownicy: kierowca może – wydając ustnie polecenia – sterować muzyką, słuchać audiobooków, nawigować, szukać stacji paliw i parkingów lub sprawdzać natężenie ruchu. Funkcja „MyAlfa” sprawi natomiast, że siedząc wygodnie w domu, możemy sprawdzić poziom naładowania akumulatora i/lub paliwa, znaleźć punkty użyteczności publicznej, znaleźć ostatnią lokalizację samochodu, wysyłać polecenia zdalnego blokowania i odblokowywania, itp.
I jeszcze jedna cecha, choć nie ostatnia: wygodną zaletą jest obecność na pokładzie Tonale wbudowanego, nowego systemu informacyjno-rozrywkowego, wykorzystującego cyfrowy ekran zegarów o przekątnej 12,3”, główny ekran dotykowy na desce rozdzielczej o przekątnej 10,25” (ten przy łącznej przekątnej 22,5” jest największy w tym segmencie), a także intuicyjny, wielozadaniowy interfejs użytkownika.
Ciekawostką, którą docenią użytkownicy, jest obecność na pokładzie Tonale niewymienialnego tokena NFT („Non-Fungible-Token”), poufnego i niemodyfikowalnego zapisu najważniejszych informacji dotyczących każdego pojazdu. Certyfikat z zapisanymi danymi z całego okresu eksploatacji może być gwarancją troski właściciela o samochód i dodatkowym źródłem wiarygodnego pochodzenia.
Nowa Alfa Romeo Tonale, czyli poddana teraz delikatnemu liftingowi, ma nie tylko lekko zmieniony trójwymiarowy, wklęsły grill („Scudetto”), pasujący do wyrazistej, muskularnej sylwetki, krótszy przedni zwis i większy o centymetr rozstaw kół, ale dostępna jest w trzech nowych kolorach nadwozia: czerwonym Rosso Brera, zielonym Verde Monza i żółtym Giallo Ocra, również w połączeniu z opcjonalnym kontrastującym czarnym dachem.
Ma też dwie nowe wersje wykończenia wnętrza: w czerwonej skórze lub w czarno-białej Alcantarze. Jej gamę modelową tworzą wersje Tonale, Sprint, TI, Veloce, a także limitowana Sport Speciale, a pod względem jednostek napędowych – samochody z silnikami diesla, hybrydowe oraz wersja Plug-in Hybrid Q4.
Alfa Romeo Tonale przyciąga wzrok i budzi marzenia. W tym roku chilijscy designerzy przyznali jej nagrodę „Best Design 2025”, doceniając jej funkcjonalne piękno i niezaprzeczalną wyjątkowość, a nasz rodzimy portal auto-swiat.pl uznał ją w 2022 roku za „Samochód roku” – zwycięzcę plebiscytu „Moto Awards 2022”. Za symbol włoskiego piękna i sportowego charakteru uznała ją także tenisistka Jasmine Paolini, drobna dziewczyna z Toskanii, na której koncentruje się wzrok tenisowego świata. Jasmine dwukrotnie, dzień po dniu, wygrała Italian Open – w singlu i deblu z Sarą Errani, w 2024 roku zdobyła swój pierwszy tytuł WTA 1000 w Dubaju i dotarła do finałów turnieju Rolanda Garrosa oraz Wimbledonu. Zgadnijcie, czym jeździ ambasadorka marki Alfa Romeo?
